At Caltrans, Botts dots were developed as a way to address the problem of paint disappearing when under water. طُوِّرَت نقاط بوتس في كالترانز كطريقة مُمكِنة لتخطِّي مُشكلة اختفاء الطِّلاء عند انغماره بالماء.
In September 1966, the California State Legislature mandated that Botts' dots be used for lane markings for all state highways in all non-snowfall areas. في سبتمبر من عام 1966، أقرَّ مجلس ولاية كاليفورنيا استخدام نقاط بوتس لوصم المَسارات المروريّة في كلّ الطرقات السريعة للولاية وخاصّةً في المناطق الّتي لا يهطل فيها الثَّلج.
In 2017, Caltrans announced that it would stop using Botts' dots as the sole indicator of lane division, due to cost, worker safety, and in order to make roadways more compatible with self-driving cars. ففي عام 2017، أعلنت كالترانز أنَّها ستتوقَّف عن استخدام نقاط بوتس كمؤشِّر وحيد لقاسِم المَسارات؛ بسبب الكلفة وسلامة العُمَّال وأيضًا بهدف جعل الطُّرُق السَّريعة متوافقة أكثر مع السَّيَّارات ذاتيَّة القيادة.
جوال إصدار